和其他科技發明一樣，緊固件也是人類的發明，是人類智慧的結品，是人們在認識自然、改造自然和征服自然的過程中逐步產生和發展起來的，是人類生產生活實踐的直接產物。

　　有資料顯示，公元前3世紀前后希臘科學家阿基米德第一次提出了螺旋線的描述。

　　16世紀前后，制釘工人開始生產帶螺旋線的釘子，這些釘子能夠更牢固地進行連接。

　　1780年左右，螺絲刀（螺紋旋具）在倫敦出現。工匠們發現用螺絲刀旋緊螺釘固定比用榔頭敲打，得更好，遇上細牙螺釘時更是這樣。

　　1797年，“車床之父”-亨利·莫茲利在英國發明了全金屬制造的精密螺紋車床；次年，威爾金遜在美國制成了一種螺母和螺栓制造機。這兩種機器都能生產通用的螺母和螺栓。可見螺栓和螺母作為緊固件在當時已經相當普及。

　　1936年，美國的亨利·M·飛利浦申請了十字槽螺釘釘頭專利。這標志著緊固件技術有了重大進展。

　　作為緊固件的發展歷史，還有很多東西需要進一步的考證。

　　有文字顯示，不銹鋼螺絲，大約在公元前3000年，世界上的第一輛戰車就在美索不達米亞（西南亞地區）出現了。是否可以推斷，那時候已經有了初期的緊固件呢?這些問題，就留給有興趣的讀者去解決吧!可以肯定的是，一些比螺栓、螺釘、螺母更簡單的緊固件比如銷釘、實心鉚釘等的歷史一定可以追溯到更早的歷史時期。

　　隨著科學技術的進步和緊固件用量的增加，人們逐漸認識到，很多緊固件產品可以為不同行業、不同系統通用；采用通用化、系列化和組合化的方式開展緊固件設計并以專業化的方式組織其生產，不僅有利于整合利用社會資源、降低緊固件產品的科研生產成本，而且有利于提高產品的質量和可靠性，更好地滿足使用要求。于是，緊固件領域開始分化大多數緊固件產品，以通用化、系列化和組合化的方式開展設計，以專業化的方式組織生產，出現了專業從事緊固件科研生產的行業，形成許多行業、多系統通用的緊固件產品及相應標準；少數專業性很強、不能或暫時不能進行通用化的緊固件產品仍山相關的專業廠按專用零部件的方式組織設計和生產，通常沒有標準。普遍稱已經制定了標準的緊固件為標準緊固件，稱沒有制定標準的緊固件為非標準緊固件。這一分化逐漸形成了非標準緊固件和標準緊固件共存的產品格局，使社會分工進一步細化，社會資源又一次得以優化組合。

　　從與非標準緊固件產生分化開始，標準緊固件就成了整個緊固件行業發展的旗艦。非標準緊固件不斷地轉化為標準緊固件。標準緊固件產品和緊固件標準的種類、數量越來越多，標準化和標準的技術水平越來越高。標準化及標準體系的發展歷程從側面反映了緊固件行業的發展狀況。